La Chapelle : des machines et des hommes : 1846-2013 / LAC

Public ISBD Titre : La Chapelle : des machines et des hommes : 1846-2013 Type de document : texte imprimé Auteurs : LAC Editeur : Paris : La vie du rail Année de publication : 2016 Importance : 144 p. Présentation : ill. en noir et en coul. Format : 29 cm ISBN/ISSN/EAN : 978-2-37062-044-6 Prix : 19.00 Langues : Français Mots-clés :   LC416  1820  Chemin de fer:dépôt  Locomotive à vapeur:dépôt Index. décimale : 385.3 : Installations et matériel ferroviaires Résumé : Edifié en 1846 par la Compagnie du chemin de fer du Nord, le dépôt de Paris-La-Chapelle comprenait un banc d'essai (pour le système de freinage), des ateliers (construction, levage, machines-outils et petit entretien) mais était surtout réputé pour l'entretien des 'grandes roues', locomotives très puissantes dotées de roues de 2 m de diamètre. Après ses adaptations successives à l'arrivée du diesel, de la traction électrique en 1959 puis du TGV en 1993, l'établissement ferme définitivement en 2013. Le site accueille, d'avril à octobre, du matériel roulant exceptionnel dans le cadre de l'évènement 'Grand Train'. Intéressantes photographies issues des archives de la Vie du rail. 144 p.; ill. en coul. ; 28 cm. La Chapelle : des machines et des hommes : 1846-2013 [texte imprimé] / LAC . - Paris : La vie du rail, 2016 . - 144 p. : ill. en noir et en coul. ; 29 cm. ISBN : 978-2-37062-044-6 : 19.00 Langues : Français Mots-clés :   LC416  1820  Chemin de fer:dépôt  Locomotive à vapeur:dépôt Index. décimale : 385.3 : Installations et matériel ferroviaires Résumé : Edifié en 1846 par la Compagnie du chemin de fer du Nord, le dépôt de Paris-La-Chapelle comprenait un banc d'essai (pour le système de freinage), des ateliers (construction, levage, machines-outils et petit entretien) mais était surtout réputé pour l'entretien des 'grandes roues', locomotives très puissantes dotées de roues de 2 m de diamètre. Après ses adaptations successives à l'arrivée du diesel, de la traction électrique en 1959 puis du TGV en 1993, l'établissement ferme définitivement en 2013. Le site accueille, d'avril à octobre, du matériel roulant exceptionnel dans le cadre de l'évènement 'Grand Train'. Intéressantes photographies issues des archives de la Vie du rail. 144 p.; ill. en coul. ; 28 cm.

Exemplaires

Code-barres	Cote	Support	Localisation	Section	Disponibilité
5014-004927	385.3 LAC	Livre	Bibliothèque Niort	Chemins de fer (SNCF)	Disponible

Paris-Montparnasse et sa banlieue / Didier Leroy

Public ISBD Titre : Paris-Montparnasse et sa banlieue Type de document : texte imprimé Auteurs : Didier Leroy ; Paul-Henri Bellot Editeur : Paris : La vie du rail Année de publication : 2014 Importance : 159 p. Présentation : ill. en noir et en coul. carte Format : 32 cm ISBN/ISSN/EAN : 978-2-37062-002-6 Prix : 49.00 Langues : Français Mots-clés : LC215  1820  Gare:Paris  Paris :banlieue Index. décimale : 385.3 : Installations et matériel ferroviaires Résumé : L'actuelle gare Montparnasse, inaugurée en 1969, n'a conservé aucun élément de son histoire. Le premier édifice de 1852 avait subi plusieurs aménagements et malgré l'adjonction de deux annexes, Maine-Arrivée (1929) et Maine-Départ (1937), il ne pouvait plus répondre aux exigences du trafic. Sur le modèle du précédent ouvrage qui traitait des évolutions de la gare Saint-Lazare (voir LC514), on retrouve les phases de construction et d'exploitation, les différents dépôts (Vaugirard, Montrouge, Versailles, Trappes et Chartres) ainsi que le matériel le plus courant qui roulait sur l'ouest parisien. Carte. 159 p. : ill. en noir et en coul. ; 32 cm. Relié. Paris-Montparnasse et sa banlieue [texte imprimé] / Didier Leroy ; Paul-Henri Bellot . - Paris : La vie du rail, 2014 . - 159 p. : ill. en noir et en coul. carte ; 32 cm. ISBN : 978-2-37062-002-6 : 49.00 Langues : Français Mots-clés : LC215  1820  Gare:Paris  Paris :banlieue Index. décimale : 385.3 : Installations et matériel ferroviaires Résumé : L'actuelle gare Montparnasse, inaugurée en 1969, n'a conservé aucun élément de son histoire. Le premier édifice de 1852 avait subi plusieurs aménagements et malgré l'adjonction de deux annexes, Maine-Arrivée (1929) et Maine-Départ (1937), il ne pouvait plus répondre aux exigences du trafic. Sur le modèle du précédent ouvrage qui traitait des évolutions de la gare Saint-Lazare (voir LC514), on retrouve les phases de construction et d'exploitation, les différents dépôts (Vaugirard, Montrouge, Versailles, Trappes et Chartres) ainsi que le matériel le plus courant qui roulait sur l'ouest parisien. Carte. 159 p. : ill. en noir et en coul. ; 32 cm. Relié.

Exemplaires

Code-barres	Cote	Support	Localisation	Section	Disponibilité
0137612400	385.3 LER	Livre	Bibliothèque Périgueux	Chemins de fer (SNCF)	Disponible
5012-007205	385.3 LER	Livre	Bibliothèque Poitiers	Chemins de fer (SNCF)	Disponible

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