Titre : | Descente aux enfers : vie et mort de la SNCF | Type de document : | texte imprimé | Auteurs : | Christophe Dubois, Auteur ; Marie-Christine Tabet, Auteur | Editeur : | Paris : Fayard | Année de publication : | 2019 | Importance : | 301 p. | Format : | 24 cm | ISBN/ISSN/EAN : | 978-2-213-71026-6 | Prix : | 21.90 | Langues : | | Mots-clés : | SNCF Transport ferroviaire
LC319 | Index. décimale : | 385 Transports ferroviaires | Résumé : | Alors que la modernité du train français s’exporte, le manque d’entretien sur l’infrastructure d’un réseau vieillissant entraîne des pannes récurrentes. Le déraillement de Brétigny causé par une éclisse défaillante en juillet 2013 a tristement révélé au grand public cette évidente contradiction. Est-ce que le 'tout TGV' n’a pas été porté au-delà de sa pertinence au détriment des 'trains du quotidien' ? Est-ce que la SNCF peut rester maître de ses choix stratégiques ? Dans le contexte de la concurrence, quelle place sera réservée au service public ? Une enquête étayée, au titre volontairement provocateur, qui pointe les dysfonctionnements de la grande entreprise ferroviaire et pose des questions cruciales en cette période de mutation. 301 p. ; 24 cm. |
Descente aux enfers : vie et mort de la SNCF [texte imprimé] / Christophe Dubois, Auteur ; Marie-Christine Tabet, Auteur . - Paris : Fayard, 2019 . - 301 p. ; 24 cm. ISBN : 978-2-213-71026-6 : 21.90 Langues : Mots-clés : | SNCF Transport ferroviaire
LC319 | Index. décimale : | 385 Transports ferroviaires | Résumé : | Alors que la modernité du train français s’exporte, le manque d’entretien sur l’infrastructure d’un réseau vieillissant entraîne des pannes récurrentes. Le déraillement de Brétigny causé par une éclisse défaillante en juillet 2013 a tristement révélé au grand public cette évidente contradiction. Est-ce que le 'tout TGV' n’a pas été porté au-delà de sa pertinence au détriment des 'trains du quotidien' ? Est-ce que la SNCF peut rester maître de ses choix stratégiques ? Dans le contexte de la concurrence, quelle place sera réservée au service public ? Une enquête étayée, au titre volontairement provocateur, qui pointe les dysfonctionnements de la grande entreprise ferroviaire et pose des questions cruciales en cette période de mutation. 301 p. ; 24 cm. |
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