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| Titre : | La Chapelle : des machines et des hommes : 1846-2013 | | Type de document : | texte imprimé | | Auteurs : | LAC | | Editeur : | Paris : La vie du rail | | Année de publication : | 2016 | | Importance : | 144 p. | | Présentation : | ill. en noir et en coul. | | Format : | 29 cm | | ISBN/ISSN/EAN : | 978-2-37062-044-6 | | Prix : | 19.00 | | Langues : | Français | | Mots-clés : | LC416 1820 Chemin de fer:dépôt Locomotive à vapeur:dépôt | | Index. décimale : | 385.3 : Installations et matériel ferroviaires | | Résumé : | Edifié en 1846 par la Compagnie du chemin de fer du Nord, le dépôt de Paris-La-Chapelle comprenait un banc d'essai (pour le système de freinage), des ateliers (construction, levage, machines-outils et petit entretien) mais était surtout réputé pour l'entretien des 'grandes roues', locomotives très puissantes dotées de roues de 2 m de diamètre. Après ses adaptations successives à l'arrivée du diesel, de la traction électrique en 1959 puis du TGV en 1993, l'établissement ferme définitivement en 2013. Le site accueille, d'avril à octobre, du matériel roulant exceptionnel dans le cadre de l'évènement 'Grand Train'. Intéressantes photographies issues des archives de la Vie du rail. 144 p.; ill. en coul. ; 28 cm. |
La Chapelle : des machines et des hommes : 1846-2013 [texte imprimé] / LAC . - Paris : La vie du rail, 2016 . - 144 p. : ill. en noir et en coul. ; 29 cm. ISBN : 978-2-37062-044-6 : 19.00 Langues : Français | Mots-clés : | LC416 1820 Chemin de fer:dépôt Locomotive à vapeur:dépôt | | Index. décimale : | 385.3 : Installations et matériel ferroviaires | | Résumé : | Edifié en 1846 par la Compagnie du chemin de fer du Nord, le dépôt de Paris-La-Chapelle comprenait un banc d'essai (pour le système de freinage), des ateliers (construction, levage, machines-outils et petit entretien) mais était surtout réputé pour l'entretien des 'grandes roues', locomotives très puissantes dotées de roues de 2 m de diamètre. Après ses adaptations successives à l'arrivée du diesel, de la traction électrique en 1959 puis du TGV en 1993, l'établissement ferme définitivement en 2013. Le site accueille, d'avril à octobre, du matériel roulant exceptionnel dans le cadre de l'évènement 'Grand Train'. Intéressantes photographies issues des archives de la Vie du rail. 144 p.; ill. en coul. ; 28 cm. |
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