Titre :	Quel rail après 2012 ? Le temps du politique est venu
Type de document :	texte imprimé
Auteurs :	Louis Nègre ; Bernard Soulage
Editeur :	La Tour d'Aigues : Ed. de l'aube
Année de publication :	2012
Collection :	Monde en cours
Importance :	157 p.
Format :	19 cm
ISBN/ISSN/EAN :	978-2-8159-0413-1
Prix :	E 13.00
Mots-clés :	LC412  chemin de fer (SNCF)  économie  frêt  Transport:politique
Index. décimale :	385.1 Aspects économiques
Résumé :	Les questions ferroviaires n'ont guère été abordées lors de la campagne présidentielle. Cet essai vient combler cette absence par le dialogue entre deux élus locaux aux appartenances politiques opposées, tous deux experts des transports, Louis Nègre, de la région PACA et Bernard Soulage, de la région Rhône-Alpes. Si le TGV constitue un progrès considérable, la situation du fret est alarmante. Faut-il taxer les poids lourds ou tabler sur la réalisation d'économies drastiques ? Après les Assises du ferroviaire, il est évidemment question d'ouverture et de concurrence. Les questions essentielles sont posées et l'un comme l'autre proposent des solutions. Un ouvrage stimulant. 157 p.

Quel rail après 2012 ? Le temps du politique est venu [texte imprimé] / Louis Nègre ; Bernard Soulage . - La Tour d'Aigues : Ed. de l'aube, 2012 . - 157 p. ; 19 cm. - (Monde en cours) .
ISBN : 978-2-8159-0413-1 : E 13.00

Mots-clés :	LC412  chemin de fer (SNCF)  économie  frêt  Transport:politique
Index. décimale :	385.1 Aspects économiques
Résumé :	Les questions ferroviaires n'ont guère été abordées lors de la campagne présidentielle. Cet essai vient combler cette absence par le dialogue entre deux élus locaux aux appartenances politiques opposées, tous deux experts des transports, Louis Nègre, de la région PACA et Bernard Soulage, de la région Rhône-Alpes. Si le TGV constitue un progrès considérable, la situation du fret est alarmante. Faut-il taxer les poids lourds ou tabler sur la réalisation d'économies drastiques ? Après les Assises du ferroviaire, il est évidemment question d'ouverture et de concurrence. Les questions essentielles sont posées et l'un comme l'autre proposent des solutions. Un ouvrage stimulant. 157 p.